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福建寶利特訊 4月7日，福州江陰港區(qū)迎來了全球集裝箱海運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)西非線（FEW3）集裝箱船舶“希德姆”輪的首航。據(jù)悉，這是馬士基航運(yùn)繼2011年、2012年在該港區(qū)開通西非線（FEW2）和南非線（SAF1）后，再次新增一條遠(yuǎn)洋航線。該線也是自去年7月份福州港集裝箱碼頭開始一體化整合運(yùn)營后，吸引船公司在江陰港區(qū)增開的第二條外貿(mào)集裝箱航線。

據(jù)介紹,馬士基航運(yùn)自2008年首靠福州港江陰港區(qū)運(yùn)作以來，箱量年均保持較快增速。2013年馬士基航運(yùn)在福州港集裝箱吞吐量達(dá)13萬標(biāo)箱，已連續(xù)五年穩(wěn)居福州港外貿(mào)集裝箱市場份額前三甲。馬士基航運(yùn)在福州港江陰港區(qū)再開新航線，顯示其作為全球最大集裝箱航運(yùn)商繼續(xù)看好江陰港區(qū)優(yōu)越的自然條件與碼頭企業(yè)高效的港口作業(yè)能力以及富有潛力的貨源腹地，對江陰港區(qū)的未來發(fā)展前景充滿信心。

馬士基航運(yùn)在本次新航線中共投入10艘運(yùn)力約5,000標(biāo)箱的集裝箱船舶，該航線途經(jīng)：上海-寧波-福州江陰-南沙-丹戎拉帕斯-巴生-沃爾維斯灣-洛美-特馬-阿比讓-丹戎拉帕斯。其中，每周一掛靠福州江陰。

目前，福州港江陰港區(qū)航線輻射既有連通歐洲、地中海、西非、南非、美西等多條遠(yuǎn)洋航線，也有直達(dá)東南亞、韓國、香港、臺灣等近洋航線及內(nèi)貿(mào)航線，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了福建省外貿(mào)主要國家和地區(qū)，成為福建集裝箱運(yùn)輸重要樞紐港之一，且周邊內(nèi)陸省份也積極看好，無水港及海鐵聯(lián)運(yùn)合作周密進(jìn)行。

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